APOC & AsOC 2008 韓國 - 中距離賽 (2008年7月29日, 道峰山)

若果兩日前(7月27日)長途賽是上天給小弟的一個警告，那麼休息一天後的中距離賽，就是上天要徹底摧毀小弟對玩野外定向的信心，要小弟更謙卑地重新學玩定向的表示！

賽事中心

中距離賽是位於首爾北面的道峰山(不是香港的道風山！)，賽事中心是於放鶴地鐵站(又是古怪地名)步程10分鐘內的一間學校。根據賽會資料，是次小弟所報的M21組，賽程長度2.9km，攀升為190m，可以想像賽區頗為陡斜。而除此以外，賽區中白林並沒有長途賽賽區般多，反而以淺綠色(慢跑)植被為主。

賽事中心的一邊，賽會整齊的放置各國國旗，在另一邊，運動員就地取材，把龍門架權充晒衫架！

中距離賽與長途賽起初給我一樣的感覺，因為都是在一所學校作為賽事中心，天氣也是一樣的熱。而第一個控制點如果光看地圖，也同樣地談不上有任何難度︰由小徑向西面越過山窩到達另一條小徑，一直向上走到小徑交界，再以前方10米的另一個小徑交界為攻擊點，依指南針沿山窩走，就會找到控制點，簡直是如教材般完美。

小弟的賽程及分段時間

而實際走時，的確是如小弟預設般完美，惟一的問題是︰離開攻擊點後，沿著山窩走的卻找不到任何控制點！第一次找不到不要緊，但來回三、四次還是找不著，就肯定是有些問題。我開始懷疑自己是錯了位置，不過核對指南針，方向又好像沒有問題，沿著小徑來回走，還是找不到錯在那裡。只是我再走下山窩，再仔細找，還是見不著任何控制點，當然，更見不到任何其他運動員找到控制點，但除了返回起點外，我已試過所有定位方法。我開始迷塗(迷惑+胡塗)了。

就當我已經絕望，甚至認定是賽會放錯控制點位置時，忽然見到有賽員在附近找到控制點，雖然位置肯定不是我要那個，只是到這個時候，甚麼都要一試，畢竟有控制點的地方，理應是有些容易定位的地徵的，於是走近一看，天啊....竟然發現一個天大秘密，原來這個控制點是小弟賽程中的6號控制點(編號44)！換言之，小弟(以為)的攻擊點及控制點位置，其實都是偏離實際位置大約100米的(請見下圖)！

這正是小弟在訓練班中，常常告誡學員要避免的「平行錯誤(parallel error)」，想不到自己不單犯了之餘，更因為定位錯誤而浪費了40多分鐘。只是至今我仍不明白︰為甚麼一出發後，自己明明是越過了山窩，卻又會返回原先的小徑上？

我原先以為1號控制點已經是夠教訓了，於是我就以自以為最安全的方法前往2號控制點︰就是返回小徑，利用山丘西面的小徑交匯作攻擊點，尋找控制點。但是我還是不能一擊即中，第一次(藍箭咀)不知何故走在控制點的上方，第二次(紅箭咀)我決定沿控制點旁邊的山窩向下走，還是找不到控制點，結果還是靠另一個賽員的「帶引」下才找到這個理應不難的控制點。

到這裡，我的自信心已跌至人生的低谷。在小弟的定向生涯中，只有20年前在瑞典World Meeting中出現過類似情況，幸好跟著3、4、5號控制點情況沒有再變糟，因為我已前進得很慢，利用中間東西走向那條小徑作扶手，小心翼翼地走，小錯誤還是避免不了，不過總算不太困難地找到這三個控制點 。

好了，到了這裡，大家應該會記得，下個控制點(6號 - 編號44)是我第一個找到的控制點，照理是可以輕鬆一點。不過上帝通常是先讓人鬆懈，才給你狠狠一擊！實在我並沒有被沖昏頭腦，仍是小心翼翼，以北面的小徑交界為攻擊點，以指南針直線去找控制點，絕對是標準教材的方法，但是，雖然我很肯定自己前進的路線是正確的，加上在我左手邊有塊大石可做攔截地徵(collecting feature)，照理不難找到控制點，只是，我就是見不了它。問題是，這次肯定不會是賽會的問題，因為在約1小時之前，我是明明與它相遇過的。死不了心的我，沿著另一邊山窩上山，返回原來的攻擊點，再嘗試，再失敗，如是來回三次，我已經筋疲力竭。

於是，我就走過之前1號控制點附近的小徑交匯，以此為攻擊點，再找這個離奇的控制點。離奇的是，我見到的一切都符合我的預期，就是找不到這個控制點。如果連誤找1號控制點的過程也計算在內，這個小小山窩我已上上下下超過10次，照道理已與我成為知心好友，但明明一切是正確的，就硬是找不到控制點，離奇指數與「古靈精怪東南亞」應該不相伯仲。

最後我連僅有的理智都失去了，做了一項任何教練都會視為大忌的事︰就是決定在山窩內「搜索」控制點(即在大約的地方胡亂走，希望胡里胡塗地踫到控制點)。合該天無絕人之路，竟然真的讓我「撞」到了這個控制點︰它正是位於我剛剛走過5次那個山窩的旁邊，但不知何故，曾屢次在它10米外走過的小弟卻從沒有見到它？！除了「鬼X眼」，我至今仍沒有另一個解釋。

去到這裡，我的信心及面子基本上已再被挫敗至新低谷，當時我內心已開始哼著哥哥的名曲「拒絕再玩」了，不過這中途又出現了一段小插曲︰當小弟沿小徑向南走 (明顯地這不是最理想的路線，不過當時小弟已經迷失得慌失失了)，到達路口，準備越過小徑轉入另一條小徑時時，卻發現一條長長的streamer(彩帶 - 見下圖紅線)把整條小徑攔住了，那麼我怎樣過去？難道要我直接放棄返終點是上帝的旨意？當然放棄我是樂意之至的，不過如果這時沿馬路走回終點，是會經過賽事中心的，這又實在太樣衰(難看)了！於是心大心細的我，竟然呆立當場數分鐘！

適時，一位穿著APOC工作人員T恤的小朋友卻不知從那裡走出來，從他迷惑的眼神，相信他是被臨時拉伕的不知情人士，不過對於更迷惑的我來說，他已是我惟一的救生圈。我一把手拉著他，一手指著streamer的另一邊，一邊嚷著「ok?ok?」，我不肯定他是否明白我的意思，不過相信在我的淫威下，他最終帶點恐懼地點了頭。放下心頭大石的我，真是很想瀟灑地拋下一句「襟沙哈咪打(韓語「謝謝)」跟著飄然而遠，不過當時我只剩下吃奶之力，只能說句「釘橋(thank you)」就垂頭喪氣走人，現在想來真的很不好意思。

玩完7-8號這兩個看來是超易的控制點，我竟仍不能一擊即中，我開始對自己僅剩的能力也有所懷疑︰究竟是我真的太累；抑或是我在韓國遇到不該遇上的東西；還是原來我在廿年定向經驗中得到的其實是零？剩下還有7個控制點，心想即使依正常速度前進，也要耗費至少1小時，但我在這裡流連忘返已差不多2小時，豈不表示我要起碼3小時才玩完這個2.9km的賽程？面子擱不下不消說，更重要是我的耐性及體能已消耗至紅燈區，真的不知道會否到達某點會一倒不起？想到自己明天還有接力賽要跑，再望到8號控制點及15號(最後控制點)中間，有條完美的小徑連接著，心魔最後戰勝了鬥志，小弟最終在此，決定步向再次DISQ之途。

終點就沒有甚麼好說了，尤其對於像小弟這個未完成賽事的沮喪賽員而言！有趣的是在終點橫額下，有兩位可愛的小妹妹為剛返來的賽員撥扇！另外還有其他同樣可愛的小妹妹，為大家遞上冰凍的樽裝水。老實說，若不是這些小妹妹，我應該會在衝線時，同時表演把地圖及控制卡擲在地上了。當然到了賽事中心，又再次發現不只是小弟一個有問題，只是大部份朋友仍能完成賽事，縱使是花了兩個多三個小時，反而像小弟般再次DISQ的只是少數，心裡總不是味兒。只有安慰自己︰放棄是保留實力，留待明天接力賽時「盡地一煲」。只是，本來想著今天後就可以放鬆的小弟 (因小弟這次接力賽，是報了競賽性較低的MB組)，痛苦的限期就要再延後一天了。

當然又不是所有香港運動員像小弟般糟糕，比如在M40組，香港同胞就包攬了頭二名。

頒獎式替人開心完後，返回放鶴站，不知何故，小弟竟有數十年前中學年代的放學(廣東話中「放鶴」與「放學」同音)feel湧上心頭！急忙在月台便利店買了一條冰棒，放在口中，重拾這種久違的感覺 (可能是之前打擊太大，產生幻覺)。轉車告別會友(大家是住在不同地方的)後，更幸運地找到自己lucky number的車箱，總算能稍為慰藉已被hurt至無可再hurt的心靈。

問題是，回望這兩場比賽，看似不難，但屢次將小弟廿年的經驗信心打殘。究竟最後一戰又是否會輕鬆呢？我當時心裡實在沒有底。