鑑於blog的特性是「先刊登的排後面」，故此是次小弟採用倒序法，先寫下午部份。
緊張刺激的上午賽完成後，小弟未等頒獎禮就先行離開，主因當然是這次跑得不好沒有獲獎，但另一個原因是希望趁賽會未回收前，替在橫街窄巷裡的控制點標誌拍拍照。
有幸趕及工作人員收point前，拍攝到上午賽13號控制點，更直擊到達仔及Iris收point情況(只是小弟原來沒有他們的email，惟有稍後再電郵給他們)
下午賽中小弟是邀請了太太一起跑CATI組的，於是餘興節目是返回碼頭接船。得悉她乘搭的11:30班次渡輪，竟是全船爆滿，與小弟乘坐那班8:30渡輪，差不多每位乘客可以獨佔一排座位的情況大相涇庭。之後當然是要響應賽會呼籲，吃頓午飯，振興長洲的經濟！
接船時無聊在碼頭一攝
由於CATI組是14:30集體出發，所以小弟慢條斯理的返回賽事中心。之前據小道消息，謂上午賽與下午賽是兩批不同人士主理，更有稱下午根本不會採用野外定向地圖！加上上午賽已經跑得相當過癮，所以相對對下午賽的寄望就不是很大。
不過報到時還是出現一些狀況︰小弟參與CATI的經驗很少，不過據自己理解，CATI組一隊兩人，應該只是使用一張控制咭的，於是小弟報名時就只填寫了自備的控制咭號碼，但當報到時，工作人員卻告知是次比賽，CATI組每名隊員都要各自使用一張控制咭，由於小弟之前報名沒有替隊友租咭，所以要即場多付10大洋租咭，而且由於賽會即時找不到後備控制咭，要擾攘一陣才能完成報到。其實小弟對多付10元沒有任何意見，只是不明白為甚麼同一隊要用兩張控制咭(據小弟所知，以前的比賽一向並不如此)，更不明白還甚麼賽會收到我的報名表時，沒有告訴我出現了這個問題？
據大會表示，下午賽的主要對象，是定向初學者以及跑長跑的朋友。只是單從CATI的參賽人數，是比小弟預計的少，而且大部份都是十多廿歲的年青朋友(當中似乎很多是彼此認識的)，場面沒有小弟預期熱鬧。
註: 小弟有參與今年元旦的長洲元旦環島長跑，當時有逾700人參與，而這次比賽的參與人數應該不足400，這相信與是次比賽沒有透過總會宣傳有些關係，而小弟大部份定向會友亦沒有參與。
拿起地圖，可能是之前的預計太差，現在反而有些驚喜，因為賽會仍是使用野外定向地圖，這張更是覆蓋整個長洲的1:10000地圖，詳細程度與準確度都不俗。而CATI組的賽程與其他組是一樣的，當然由於時限及參賽者能力不同，相信大部份CATI參加者，都只能玩到賽區的其中一邊，不能與O組或S組的朋友般，來個環島遊甚至奪取滿分而歸。
賽程及控制點提示(各組都是一樣的)，控制點分值的排列相信令不少朋友煩惱了一陣
小弟採用的路線是11 > 14 > 7 > 8 > 6 > 9 > 10 > 24 > 15 > 14 > 16 > 12，耗時65分鐘，即超時5分鐘。關於賽程小弟沒有太多可說，因為跑過的地方不多，不過對小弟來說是很新鮮，因為跑過的地方(長洲東南部)之前都未到過。當中最吸引我的，是位於控制點17附近的公共屋村(？)，以及控制點16的別墅，尤其是後者，若果他日小弟退休又有錢的話，會考慮買入一間養老(由於經過時已預計會超時，要加快腳步回終點，所以未有拍照)。
小弟的分段時間(至今小弟仍不明白為甚麼同一隊要用兩張控制咭，而且最終賽會也沒有列出小弟隊友的成績)
返回終點後，大部份朋友仍在比賽中(CATI組時限只是60分鐘，但O組時限是120分鐘！)，賽事中心顯得有些冷清，而小弟要繼續響應賽會呼籲，周圍閒逛再趕上16:50班次的橫水渡(因小弟是大嶼山島民)，所以再次未等及頒獎就離去了。
比賽中惟一拍攝的照片，希望鄺議員真的(繼續)支持野外定向！
在此小弟想多謝兩場賽事的工作人員，雖然一向對工作人員都十分尊重，不過這次絕不單是客氣說話。因為這次的工作人員，除貢獻了時間勞力服務大家外，更是犧牲參與這一次有趣賽事的經歷。希望將來真的再有機會在長洲搞比賽，讓他們也可以一同享受。小弟相信只要再加強宣傳，這項賽事絕對會吸引更多人參與的。
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