實在賽會創新猷，引入了一套新的電子打孔及計時系統並沒有錯，而統一由賽會提供及分發電子控制卡，在之前一些比賽亦已實行過。只是竟然出現電子控制卡不夠的情況，就簡直違反了常理。實際上，賽會諸君原本打算在賽事開始前，才編配電子控制卡給賽員，已經是一個十分失敗的方法。而在分發途中，竟然發現不夠電子控制卡，更是難以想像，難道負責人是當場才知道自己有多少電子控制卡? 我想是不可能罷！那麼，又難道賽會想「博一博」，希望有大批運動員DNS (不來出發)？我不懂答，因為我作為一個正常人，實在很難了解一些異於常人的想法。
結局是: 幸運獲得電子控制卡的(包括小弟)，在延遲半小時後總算可以出發。至於沒有被分配到控制卡的，就有兩個選擇: 一是依原訂時間出發，但不會獲發控制卡(即肯定不會有獎項)；二是等其他賽員歸來後，再把他們的控制卡收回再用，只是要等多久，以及次序如何安排，就恕小弟不太清楚。此外雖然我不確定，但相信有部份參加者自行作出第三個選擇，就是立即與賽會說Sayonara(再見)，雖然走來走去已經用了個多小時，但總好過被賽會再玩多一趟罷。
其實這場賽事，賽前已經是風風雨雨: 首先是賽事有傳會被列為排名聯賽，連賽會以至總會都一直不能作出確定，結局在截止後賽會才否定了這個說法，令部份原欲參與精英組的賽員「誤報」了其他組別。而第二個問題，就是在報名表中已公佈了會在(舊)HKOC留言版中發出賽員需知，但在比賽舉行前兩星期，HKOC網頁竟然連同留言版一起消失了！幸虧這次賽事參與人數不算多，亦是以「圈內人」為主，在大家奔走相告下，總算將賽事消息發佈出去，但當中有沒有遺漏，有沒有參賽者因沒收到消息，而最終去不了這個賽事而浪費了一百大洋報名費? 也沒有人知道。
在賽區中拾到的主辦單位彩帶，小弟是奇怪為甚麼比賽前賽會竟未有回收。
我懂得回答的是，香港的野外定向愛好者已是十分寬容︰大家絕不介意要走一小時攀升320米才走到賽事中心，不會抗拒要自己把地圖放入膠袋，甚至賽會放錯控制點也只會埋怨一番。但連最重要的控制卡也不能提供給參加者，我想任何人都不可能接受。似乎賽會不但沒有做預演，連心中的預演也沒做，甚至完全沒有想過沒有控制卡有何不妥！我不是單憑單一事件去判斷，因為賽會一開始分發控制卡及號碼布，竟然是以嚷名方式分發，已經令大家怨聲載道，更無端令賽事延遲了半小時。再回想之前HKOC的另一比賽，更是創出先河，沒有向運動員分發號碼布。可以想像組織者(內部份人士)的疏懶及失職，可能大得出乎大家的想像。
若果此情況出現在無國界比賽或者色級賽中，我不敢想像後果會如何災難性，也許會惹來網上各大討論區對野外定向的聲討，或者上百參加者發誓以後都不玩野外定向。說近一些，究竟此對HKOC下一場「幹事杯」會有甚麼影響? 大家不妨拭目以待。
花了一大段篇幅說了些與賽程無關的事，事緣就是小弟根本沒有玩完它。HKOC近年的比賽，都是以「長、難、複雜」聞名，亦藉此吸引了一批定向發燒友捧場。而今次實在亦依然秉承這個傳統，只是不知是個人問題抑或賽程問題，我覺得賽程長及難得來有點乏味，部份控制點的位置擺放又好像不太正確。加上實地的植被似乎比地圖上繪畫的茂密(地圖已是三年前版本)，令賽區的可跑性變得很低，比如3號至4號控制點途中的小徑，已長了許多底層植被，很多地方只能步行。於是趕時間的我，只是玩了七個控制點就打道回府了。
惟一再值得一提，石龍拱應該是香港最美的一個賽區，可以邊跑賽事，邊觀賞三大橋(青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋)及荃灣青衣的美景。只是，這次應該是小弟跑得最沒趣的賽事，所以只有臨走前匆匆用手機影兩張照片就算。
最新消息: 剛從新的HKOC留言版中看到，似乎是賽會在賽事開始前，遺失了一袋電子控制卡，故此引發了此章所述的大問題。正如小弟一向所說，我不想苛責賽會，只是出錯始終是出錯，希望有關人士真的認真檢討及反省啦！
2 則留言:
“比如3號至4號控制點途中的小徑，已長了許多底層植被，很多地方只能步行。”
網主選擇的路線已經不錯。
今次比賽予人的感覺就是鬆散得很，賽會很多工作人員不是沒有經驗，就是與時代脫節。不知是否定向界只有一班搞手佔據高層位置，致令定向失去創新、進步的活力。近一兩年的比賽讓人覺得：「有比賽你玩已經好好，仲想點！」建立下來的比賽規則、程序已經蕩然無存，比賽水準就十分波動。
若以前日的比賽來看，絕對可以反映搞手無心為比賽、賽員著想。比賽其中一件苦差就是早起，比所有賽員要早到賽區準備。不過星期日賽會比很多賽員要遲到，控制點、賽事中心遲遲未置，賽會又可來有時間應付突發事件。不用說號碼布、指卡分配，地圖沒有膠袋，水站只得一個，又缺水，這些事前功夫也沒有做好，賽會付出的心機真教人懷疑。
我希望oc搞的比賽寧願因為困難而趕客，不是因為組織差而趕客。
by 上次石龍拱超長幹事盃course setter
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